94' Mangusta Maxi Open N.2 Usato | Riva France | Prezzo: 3.500.000 € IVA Esclusa

94' Mangusta Maxi Open N°2

Année: 2013 // Drapeau: UK

Vendu

Année	2013
Coque	2
(LOA)	28,72 mt
Largeur Max	6,60 mt
Moteurs	2 x MTU 16V2000 M94 2600 ch. chacun
Stabilisateurs	1 x Quick MC2 gyroscopique + ailettes stabilisatrices électriques HUMPHREE à vitesse nulle
Transmission	2 X KAMEWA 56 S3
Générateurs	2 x KOHLER EFOZ 28Kw
Déplacement à pleine charge	92 t
Vitesse Max	34 nœuds
Vitesse de croisière	28 nœuds
Nbre. de Cabines	5
Capacité du réservoir de carburant	8.800 lt
Capacité du réservoir d'eau	1.400 lt
Heures Moteurs	730 à partir de 08/2023

MISS BUBBLES est la coque n°2 du modèle Mangusta 94, dont seulement 5 exemplaires ont été construits. À ce titre, elle représente une offre très rare qui incarne un équilibre parfait entre confort et facilité de gestion. Elle est assez grande pour incarner tout ce que Mangusta représente et offre un confort pour des séjours prolongés à bord, tout en restant de taille suffisante pour être gérée par un propriétaire-opérateur avec un équipage réduit. Toujours sous sa propriété originale, MISS BUBBLES a été construite sur mesure à partir de zéro et n'a été utilisée en privé principalement que pour des croisières journalières, comme en témoignent les 730 heures de fonctionnement de ses moteurs principaux jusqu'à présent. Elle a été entretenue avec amour dans un effort conjoint entre ses propriétaires, son capitaine expérimenté et le constructeur, donc son historique de maintenance est cristallin et les dossiers de service complets depuis la livraison sont disponibles. Elle a également été continuellement mise à niveau au fil des ans et, en tant que tel, est proposée aujourd'hui comme l'un des très rares yachts sur le marché offrant deux systèmes de stabilisation, un stabilisateur gyroscopique et des ailerons stabilisateurs à vitesse nulle se combinent pour fournir des niveaux de confort inégalés à l'ancre et en navigation. Son agencement attrayant propose 3 cabines en suite confortables, dont l'une est actuellement aménagée en salle de sport mais peut facilement être reconvertie en cabine invités. De plus, elle offre un salon de pont inférieur très confortable qui peut être utilisé comme salon TV ou espace de bureau, et peut même servir pour des couchages occasionnels puisque la salle de bain adjacente a un second accès directement depuis le couloir. Dire que MISS BUBBLES est en excellent état est un euphémisme, elle est aussi proche du neuf qu'un yacht d'occasion puisse l'être et son background en fait une proposition extrêmement attrayante pour un acheteur exigeant souhaitant faire un investissement sûr dans un yacht de pedigree.

Prix : 3.590.000 € TVA incluse

Contactez-nous

PROPULSION
Deux moteurs diesel MTU mod. 16V 2000 M94 – 1939kW* (~2600HP*) à 2450 tr/min.

WATERJET
Deux hydrojets Kamewa (RRAB) modèle 56 S3 NP reliés à la bride de sortie de la boîte de vitesses au moyen d'un accouplement fourni par Kamewa.

SYSTÈME DE DIRECTION
Système de direction Kamewa WJ

GÉNÉRATEUR DIESEL
Deux générateurs marins KHOLER® modèle 28EFOZD, chacun ayant une capacité de 28 kW, 380 VAC, 50 Hz, monophasé.

SYSTÈME DE PROPULSEUR D'ÉTRAVE
Propulseur d'étrave électrique – Side Power capable d'environ 3 kN de poussée.

SYSTÈME DE STABILISATION
Stabilisateur gyroscopique Quick MC2 + ailerons stabilisateurs électriques HUMPHREE à vitesse nulle.

SYSTÈMES À BORD
SYSTÈME DE CARBURANT
Aspiration directe depuis le réservoir structural en GRP au travers de deux pré-filtres à carburant RACOR fournis par MTU.

SYSTÈME D'EAU DOUCE

ÉQUIPEMENTS D'EAUX NOIRES/GRISSES

SYSTÈME DE CALE/ANTI-INCENDIE

SYSTÈME D'AIR COMPRIMÉ

ÉQUIPEMENTS DE PONT
ÉQUIPEMENTS D'AMARRAGE
2x guindeaux verticaux Project 2000 (ou équivalent) – 2,5kW / 380VAC, avec tambour de guindeau, installés sur le pont avant, chacun complet avec des galets de chaîne et un stoppeur de chaîne.
2x ancres en acier à haute résistance galvanisé Super High Holding Power de 105 Kg.
2x longueurs de 100 mètres de chaîne galvanisée de 14 mm;
2x Lofrans® T1500 - 1.5 kW/380VAC (ou équivalent) sur le pont arrière.
Opération du cabestan via des pédales.

MESURES CONTRE LE BRUIT, LES VIBRATIONS ET L'ISOLATION
L'objectif est de construire le yacht le plus silencieux possible avec un climat intérieur optimal. Dès les premières étapes de la conception jusqu'à l'achèvement final du yacht, toutes les mesures doivent être prises pour atteindre ces objectifs.
Les éléments suivants sont pris en considération :
• Installation flexible des moteurs, engrenages et groupes électrogènes.
• Structure sous le pont principal dans la salle des machines.
• Construction de cloisons étanches
• Construction de caissons.
• Application de composés absorbants dans des zones spécifiques.
• Installations flexibles de tous les équipements produisant du bruit et des vibrations.
• Joints de dilatation dans les tuyauteries.
• Silencieux et amortisseurs de son sur l'échappement des générateurs

ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ
SELON LES EXIGENCES DE LA CLASSE

TENDER
1x tender à jet Williams Turbojet 385 avec moteur inboard Weber 4 temps de 98ch.